Натяжитель приводного ремня / ролик

В настоящее время существуют разные модификации такого устройства. Он может быть со смещенным центром, при этом натяжение происходит путем вращения эксцентрика. Если ролик крепится к подвижному кронштейну, то ремень натягивается с помощью болта. В любом случае основная нагрузка ложится на подшипник.
 

Неисправности и диагностика износа ролика натяжителя приводного ремня

При износе данной детали наблюдаются характерные признаки:

• Скрипы, свист ремня проявляются при его соскакивании из-за самозаклинивания натяжного ролика
• Изношенные подшипники могут издавать характерный гул, появляется свободный ход в натяжном шкиве
• Вибрирование обычно свидетельствует о неисправности втулки
• Существенное прогибание ремня требует регулирования натяжения
• О деформации кронштейна говорит растянувшаяся и расслоенная одна из сторон ремня

Важно постоянно поддерживать натяжитель в исправном состоянии и при возникновении каких-либо неполадок своевременно устранять их. В противном случае все системы и агрегаты, работа которых зависит от правильного функционирования приводного ремня, могут выйти из строя.

Срок службы механизма натяжения ремня достаточно большой от 70 до 140 тысяч км пробега. Часто требуется замена не всего узла, а только натяжного ролика, который и может быть источником сбоев в работе.

Если при диагностике выявлена причина неисправности, то достаточно поменять поврежденный элемент. Однако когда приходит время сменить ремень, то меняется весь механизм натяжителя, независимо от состояния исправности подшипника или ролика. Данный узел не предназначен для разборного ремонта. В этом случае можно приобрести специальный комплект приводного ремня, в состав которого входит ремень с роликами и натяжителем.
Процедура замены достаточно простая и не отнимает много времени, но при этом требует определенных навыков и знаний.