Помочь с подбором?
Проконсультировать?
Мы вам перезвоним!
0
АвтозапчастиДвигательМеханизм газораспределенияКлапан впуск, выпуск / сухарь клапана

Клапан впуска / Клапан выпуска / Сухарь клапана

Клапан впуск, выпуск / сухарь клапана - детали и запчасти

Современные автомобили оснащаются в основном верхнеклапанным механизмом газораспределения, при котором клапаны находятся в головке цилиндров. Сформированы они из тарелки и стержня, изготавливаются из специальных жаростойких и износостойких сплавов металлов с повышенным содержанием хрома и никеля. Рабочая кромка тарелки максимально усилена, чтобы выдерживать повышенные нагрузки и высокие температуры.

Обычно двигатели легковых автомобилей оборудованы двумя впускными и выпускными клапанами на один цилиндр. В замкнутом состоянии они сдерживаются пружиной, а при надавливании на стержень раскрываются. Обычно используется либо гидравлическая схема привода, либо роликовые рычаги.

Подобрать запчасти в каталоге «Клапан впуск, выпуск / сухарь клапана»

Найти в каталоге
Помощь специалиста

подбор по производителю



AE FM V94406
112 32
грн

AE FM V91198
115 98
грн

AE FM V94308
116 64
грн

AE FM V94222
117 24
грн

AE FM V91927
117 60
грн

AE FM V94337
119 88
грн

Corteco COS19036019K
120 48
грн

AE FM V90326
121 20
грн

Corteco COS19018318K
135 24
грн

AE FM V91280
136 02
грн

Corteco COS19034071K
102 60
грн

Corteco COS19018249K
118 26
грн
Смотреть все

Ресурс клапанов ГРМ составляет 100-200 тысяч км пробега. Со временем на них может образоваться нагар, что будет сопровождаться характерными звонкими стуками во время разгона авто и перебоями в работе мотора. Появление синего дыма из выхлопной трубы одновременно со снижением мощности может быть признаком изнашивания стержней клапанов.
Самой серьезной неполадкой клапанов считается их зависание, когда при нахождении поршня в верхней точке клапан не успевает попасть в седло. В итоге это способно спровоцировать поломку мотора. Привести к таким повреждениям может использование некачественного топлива, из-за чего на стержнях образуются ненужные отложения, а также возникают проблемы в работе пружин.
 

Впускной клапан двигателя

Служит для доставки в цилиндры воздуха или топливно-воздушной смеси. Чтобы обеспечить оптимальное заполнение цилиндров, тарелка данного клапана обычно немного шире, а его стержень производится полнотелым.
 

Выпускной клапан двигателя

Нужен для отведения отработанных газов. Его стержень в середине полый, имеет натриевое наполнение, что необходимо для продуктивного охлаждения. Натрий при высокой температуре растекается, забирая лишнюю температуру от тарелки.
 

Сухарь клапана

Обеспечивает соединение тарелки пружины с клапаном так, чтобы пружина поддерживала его в нужном положении. Современные ходноштампованные сухари могут иметь как клеммное соединение с силовым замыканием, так и неклеммное со свободным вращением клапана.
Изнутри сухари содержат специальные выступы, а снаружи их поверхность абсолютно ровная. Сделаны они в форме усеченного конуса. Два сухаря устанавливаются на один клапан, обеспечивая опорную поверхность.