Помочь с подбором?
Проконсультировать?
Мы вам перезвоним!
0
АвтозапчастиТормозаДисковой тормозной механизмРемонтный комплект /датчик износа / болт

Ремонтный комплект /датчик износа / болт

Ремонтный комплект /датчик износа / болт - детали и запчасти

В процессе эксплуатации дисковый тормозной механизм постоянно подвергается негативному воздействию влаги, грязи и песка. В результате этого изнашиваются уплотнительные манжеты на поршнях и поверхность трения на направляющих пальцах, что приводит к блокировке поршня в суппорте или к его перекосу.

Поэтому важно своевременно менять манжеты и другие уплотнители, которые входят в стандартный ремонтный комплект для дисковых тормозов. Некоторые наборы могут включать также специальный термостойкий смазочный материал, благодаря чему провести несложный ремонт можно самостоятельно.

Для этого суппорт и другие металлические детали очищаются от ржавчины и загрязнений, меняются манжеты и другие расходные материалы, а также смазываются все трущиеся поверхности.

Подобрать запчасти в каталоге «Ремонтный комплект /датчик износа / болт»

Найти в каталоге
Помощь специалиста


QUICKBRAKE QB 2889W
20 46
грн

QUICKBRAKE QB 109-1857
27 18
грн

QB QB 10000
34 38
грн

FEBI FEB 19330
39 72
грн

Textar T 98021301
40 02
грн

QB QB WS0180B
40 02
грн

Bosch 1 987 474 901
41 64
грн

Bosch 1 987 474 964
49 68
грн

QB QB WS0193B
56 04
грн

Textar T 98021300
58 62
грн

FEBI FEB 18625
62 16
грн

Bosch 1 987 474 969
63 24
грн
Смотреть все

Датчик износа тормозных колодок

Со временем также приходится менять датчик износа. Он может быть механическим или электронным. Механический датчик установлен на внутренней тормозной колодке и представляет собой обычную пружину. Когда износ колодок становится минимально допустимым, пружина начинает царапать тормозной диск, что сопровождается характерным скрипом. Могут стоять только на тормозах дискового типа. Поломка такого прибора происходит из-за попадания грязи или при повреждении креплений.

Электронные датчики устанавливаются на современные авто и могут информировать не только об износе колодок, но и о степени амортизации фрикционного материала. Сигнал поступает на приборную панель, информируя водителя о возникших проблемах.

Внешние сигнализаторы крепятся на планке или в специальной нише, что упрощает процедуру их замены. Внутренние находятся внутри фрикционного материала и отдельно замене не подлежат. Электронные приборы приходят в негодность из-за поврежденной проводки или попадания влаги в разъемы.